Více než 150 hodin na kolečkových lyžích a třicet dní na cestách. Průměrně 7 hodin denně na lyžích a pouze jeden den volna. Toto byl Erixonův denní režim v uplynulém měsíci. Vzpomíná s námi na svou cestu a sdílí její nejnáročnější i nejhezčí části.

Když se ohlédnete zpět na svou cestu, co bylo nejtěžší?

„Myslím, že nejtěžší bylo být téměř pořád sám. To zahrnovalo zvládání všeho, co bylo potřeba udělat každý den po dobu 30 dnů: navigaci, plánování, rezervace a zajištění dostatku jídla a pití na celý den. Nemohl jsem si s sebou vzít moc věcí, takže jsem si musel cestou najít zastávky. Kavárny nebo čerpací stanice byly typická místa, kde jsem se zastavoval. Měl jsem dobrou pomoc od Google Maps a Komootu, které mi po cestě pomohly najít cestu po Evropě.“ 

„Další opravdu náročnou věcí bylo denně se dlouhodobě namáhat. Byl jsem na lyžích 6 nebo 7 hodin denně. Dělal jsem si přestávky na kávu a oběd, takže jsem byl na lyžích každý den dlouho. Můj typický den začínal v 6 nebo 7 hodin ráno. Pak jsem lyžoval 2 hodiny a dal si první přestávku. Pak jsem lyžoval znovu několik hodin, než jsem se zastavil na pozdní obědovou přestávku. A pak jsem se musel dlouho tlačit až do přestávky na zmrzlinu, abych byl konečně v hotelu docela pozdě večer. Když jsem konečně byl v hotelu, musel jsem se umýt, zarezervovat si jídlo na další den a koupit si něco k jídlu…“

„Také jsem si musel najít nejlepší způsob, jak se orientovat, připravit vše potřebné na den poté, postarat se o materiál, poskytnout zpětnou vazbu médiím a publikovat příspěvky na sociálních sítích. Příprava na další den zabrala spoustu času a na další den jsem si potřeboval odpočinout. Bylo těžké najít rovnováhu mezi tím, co jsem musel udělat na svém seznamu přání, a pouhým odpočinkem.“ 

Na druhou stranu, které části se vám líbily nejvíc? 

„Už jsem o tom mluvil, ale moc se mi to líbilo.“ Pohoří JuraTaké jsem miloval/a přejezd Německa se všemi dobrými cyklostezkami když jsem jel podél řeky Rýn. Díky tomu to bylo velmi snadné a ne příliš kopcovité. Mnoho z těchto cest vedly staré železnice, takže lyžování bylo příjemné. Když jsem přijel do Lyonu, jel jsem podél Rhôny a bylo tak příjemné, že jsem mohl lyžování podél dvou velkých řek napříč Evropou. " 

Jaké byly nejvýznamnější rozdíly mezi touto cestou a překročení Švédska které jste udělali před dvěma lety?  „Všiml jsem si několika rozdílů. Prvním bylo počasí. Při cestě přes Švédsko jsem měl 20 z 28 dnů deště. Během této cesty jsem měl jen jeden den s trochou deště. Pak jsem měl ve Švédsku stan, protože jsem mohl kempovat, kde jsem chtěl. A nakonec, teplota udělala obrovský rozdíl. Ve Francii a Španělsku bylo horko. Posledních pár týdnů jsem kvůli teplotě trpěl. To ovlivnilo můj výkon, protože jsem musel mnohem častěji zastavovat, abych si dal další jídlo a pití.“ 

Víte, kolik kilometrů a kolik času trávíte na kolečkových lyžích? 

„Ano! Strávil jsem na kolečkových lyžích více než 153 hodin, celkem jsem ujel 2336 km.“ 

Na co si z této cesty budete vzpomínat? 

„Musím říct, že si opravdu vážím toho, že jsem evropským cestovatelem. Byl jsem opravdu šťastný, že jsem mohl poznat různá města a ochutnat nápoje nebo místní pečivo. To pomalé cestování bylo skvělé a opravdu jsem cítil, že Evropa je zdravá. Myslím, že bude opravdu vzrušující sledovat evropský projekt a rozvoj evropského společenství.“ 

Fredrik Erixon také hovořil s Langd.se a vypráví o svém budoucím projektu: 

„V roce 2025 jsme se rozhodli projet Alpy ve směru východ-západ z Istanbulu do Bordeaux. Ale příští léto je trochu otevřené.“ 

Erixon si teď může odpočinout a pokud chcete sledovat jeho další dobrodružství, můžete zůstat naladěni. jeho Instagramový účet.